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流轉的時光~在平行線外隨想
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夏日東行_慕谷慕魚,沿木瓜溪而上

今天一早盤算如果比大家早起就爭取時間出去拍車,想說拍個一班車也好。
不過一夜的好眠早上醒來時已經六點了,很多班車都拍不到了。把東西收拾
還是出發。因為睡過頭車也跑得差不多了所以也不趕時間慢慢騎到木瓜溪橋
去。


應該也算是S5入手後第一次帶著拍車吧!經過干城站(南華站)的時候光線很
不錯,不過不太確定構圖的穩定性就作罷。盤算了一下也許可以找看看每次
大家花連拍車時必吃的南華麵店位置。又來到了木瓜溪橋北,木瓜溪在此處
分成兩個支流於是兩座木瓜溪橋中間的路線畫面一直都很自然適合構圖。


這幾天花蓮天氣不錯,發現看得到奇萊南峰。預設的構圖是想把奇萊南峰跟
火車一起拍進去,不過沒算到暑假568編組是四節把整個計畫打亂。去年四
月在這拍車時,我跟朋友說我即將上那座山,然而一些因素到現在我一直都
沒機會上去。過木瓜溪橋我總是會往山裡面多望一眼。


拍完收工!過木瓜溪橋準備回頭才發現我到了壽豐耶,想起了幾個有趣的回憶~~

2008/04  干城志學間~~


2009/07/12  一樣的位置,這次站得偏北,因為想把奇萊南峰拍進去~


拍完車之後也該趕回去跟大家會合了,就也沒太多時間找南華那間麵店的位
置,這時才發現手機有未接來電原來是小恩他們在辦入山證時需要車牌號碼
,所幸還來得及,常常覺得這趟行程一直再給人添麻煩。


往銅門的路上一開始走錯路路上一個婦人看到我馬上喊住我說年輕人你走錯
了,要從旁邊那條,我知道你要去銅門!!之後沒沿著河堤走,我走在一個
小村落裡,因為想趕去跟大家會合,所以沒有多拍照片。很標準的風景,一
條街街上有一兩家雜貨店跟早餐店,小孩在街上跑來跑去。我這個外來客跟
整個街景搭配起顯得突兀。


在街上的早餐店跟雜貨店備齊了早餐就繼續往派出所前進。到派出所時入山
證名額已經滿了,還好小恩他們動作很快,然後發現快沒油了,跟大家聯絡
上之後到了加油站也跟大家會合了,有點不好意思但也不知道要怎麼說就呆
呆的裝傻。腦袋空白的吃著早餐有點想要當個空氣~~


加滿油吃完早餐後就往銅門移動,經過昨晚看煙火的鯉魚潭時我們停留拍幾
張照片。


之後就進到了銅門,我們就這樣一路騎到了龍澗電廠,我們看到了能高越嶺
古道的指示牌。這天就從木瓜溪開始,能高越嶺奇萊南華很多的地名就這樣
在腦海中複習。還蠻想走完這條路的,但以目前自己的狀況只能說糟透了要
再練。



能高越嶺古道耶~~有機會想把他走完。是一條我很喜歡想要慢慢走完的路


大合照~~


女子組的合照~~


龍澗電廠~~全台最大落差的水力電廠。


再往山裡面走一段





龍澗電廠


之後麻煩憶騰載我,因為眼睛乾澀很不舒服也想拍幾張照片。下山的時候
有幾個點就順便麻煩憶騰停車讓我拍幾張照,那是上山時候看到的想拍的
畫面。下山的路上有間小店,大家在這裡補給休息後又往木瓜溪走去。我
們來到清水電廠附近走走。


應該是個廢棄的派出所吧,有看到裡面的桌子有警徽


隔壁緊鄰著台電用地~~





民國五十年龍澗這邊道路貫通後,榮工處的前輩在岩壁上寫下了這樣的紀念字語
在北橫中橫南橫開通後。,政府又規劃了三條橫貫公路分別為台14台16跟台18。


台16線從今日花蓮鳳林鎮萬榮進去,在西部銜接南投名間鄉地利雙龍。台18大概
是以瓦拉米古道為路基規劃的,從嘉義阿里山起算經阿里山玉山塔塔加到花蓮玉
里,兩年前塔塔加至山風的計畫取消,東段台18線改為台30線(玉長公路)。而埔
霧公路台14東端的出口就是規劃從龍澗這邊銜接,路基也就是能高越嶺道。也還
好隨著環保意識抬頭這三條公路的興建中斷了。現在想想如果這三條路真的開下
去我不太敢想像結果會是如何。



木瓜溪的上游,壯麗的峽谷畫面。


沿著木瓜溪上游的清水溪而行,我們讚嘆著這條溪流的美麗。上游是如此美麗,
下游構成了拍照的美好畫面,我確定我喜歡上這條河了~~











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